5月13日，廣州石化2號重整裝置空冷器A202B順利實(shí)施升級改造，管束由四排升級改造為六排，大大提高了重整氫氣壓縮機(jī)C202一段出口溫度的調(diào)控能力，確保裝置設(shè)備“涼爽一夏”。
　　原來，重整氫氣壓縮機(jī)C202一段出口由于水冷器E211內(nèi)漏，在今年2月初已經(jīng)切出停用，同時新增了一套霧化冷卻系統(tǒng)，暫時頂替E211的冷卻作用，計(jì)劃在今年底裝置停工消缺時，再對水冷E211進(jìn)行檢修更換和空冷器A202的升級改造。然而隨著溫度的逐步升高，即使投用霧化冷卻系統(tǒng)，C202一段出口溫度仍逐漸逼近控制指標(biāo)值。如果溫度進(jìn)一步升高，將會威脅裝置的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
　　為解決這一問題，技術(shù)人員經(jīng)過多次商討，把原計(jì)劃年底進(jìn)行的空冷器A202B改造升級提前實(shí)施。由于空冷器A202B升級改造期間，空冷A202A單臺運(yùn)行，氫氣壓縮機(jī)一段出口溫度容易降不下來而影響二段機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行，裝置只能降反應(yīng)溫度與處理量。但反應(yīng)溫度與處理量降少了會影響氫氣壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行，降多了又會造成效益流失，因此，度的把握非常關(guān)鍵。
　　4月下旬，加氫裂化裝置停工檢修，為保持生產(chǎn)平衡，2號重整裝置需要進(jìn)行降溫降量的生產(chǎn)調(diào)整。裝置人員抓住這個機(jī)會，進(jìn)行A202A單臺運(yùn)行對重整氫氣壓機(jī)運(yùn)行影響的試驗(yàn)，得出了裝置降溫降量的最佳操作參數(shù)。
　　為確保方案能夠順利實(shí)施，設(shè)備主管積極聯(lián)系空冷器制造廠家，現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，確保進(jìn)出口尺寸正確無誤；工藝主管積極與相關(guān)單位提前溝通，做好升級改造前的一切準(zhǔn)備。
　　5月13日，廠家如期把新空冷器交接并運(yùn)到現(xiàn)場，生產(chǎn)按計(jì)劃降溫降量，將舊空冷器切出。加盲板，吹掃，置換，吊裝，更換，氣密，投用……整個升級改造過程順利完成，比原計(jì)劃提前了兩天。
　　新的空冷器投入運(yùn)行后，重整氫氣壓縮機(jī)一段出口溫度可控制到35攝氏度，比升級改造前降低了4攝氏度，能確保關(guān)鍵機(jī)組在炎熱夏季的安全穩(wěn)定運(yùn)行。