“在中國(guó)市場(chǎng)推廣混合動(dòng)力，我們是獨(dú)行者，一直在默默干事。我們堅(jiān)信，混合動(dòng)力是時(shí)下對(duì)環(huán)境有利的出行方式?！睂?duì)于卡羅拉雙擎的獲獎(jiǎng)，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理劉振國(guó)表示，“每一位汽車(chē)人都會(huì)有一種責(zé)任感，就是如何最大程度地減少對(duì)環(huán)境的傷害，創(chuàng)造更好的汽車(chē)社會(huì)。我想，這也是每一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車(chē)企業(yè)最優(yōu)先考慮的課題。”

　　C-ECAP（中國(guó)生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)）正是基于生態(tài)設(shè)計(jì)理念，從“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個(gè)方面考察汽車(chē)產(chǎn)品全生命周期，“我們沒(méi)有比大家早一天知道這個(gè)成績(jī)，但是對(duì)我們的產(chǎn)品是非常有信心的?！币黄S田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬?qū)τ诳_拉雙擎獲得首款混合動(dòng)力白金牌表現(xiàn)的“淡定”至極，要知道，這是全行業(yè)車(chē)型中只有1%份額能夠獲白金牌的前提下表現(xiàn)出來(lái)的信心。

　　95.44分，卡羅拉雙擎斬獲白金牌

　　環(huán)境與每一個(gè)消費(fèi)者健康、安全息息相關(guān)，隨著社會(huì)的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題也日益突出，汽車(chē)企業(yè)通過(guò)技術(shù)改良保護(hù)環(huán)境，責(zé)無(wú)旁貸。一汽豐田正是通過(guò)大力推廣混合動(dòng)力技術(shù)為環(huán)境作出貢獻(xiàn)。

　　據(jù)悉，卡羅拉雙擎所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)高于第三代普銳斯，在節(jié)能方面采用1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗僅為4.2升百公里，從熱效率角度來(lái)說(shuō)，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最高可以達(dá)到25%，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到29%，而卡羅拉雙擎所搭載的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)卻可以達(dá)到40%。

　　在此次C-ECAP評(píng)比中，卡羅拉雙擎在油耗、排放項(xiàng)目上雙雙獲得滿(mǎn)分。對(duì)此，劉振國(guó)表示，“卡羅拉雙擎動(dòng)力的與眾不同在于，其高效發(fā)動(dòng)機(jī)自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行駛時(shí)，更進(jìn)一步減少環(huán)境污染?！痹诖舜伟l(fā)布會(huì)的舉辦地，釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館，來(lái)去無(wú)聲的卡羅拉雙擎用實(shí)際行動(dòng)踐行著綠色承諾?！　?/P>

　　“卡羅拉雙擎是豐田首次把混合動(dòng)力技術(shù)的核心部件拿到海外生產(chǎn)，也是首次由我們中國(guó)人參與在中國(guó)各種路況條件下實(shí)施核心部件測(cè)試，并最終完成了設(shè)計(jì)與調(diào)整。”對(duì)于卡羅拉雙擎這款車(chē)型，劉振國(guó)在接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，“我們一定不辜負(fù)客戶(hù)對(duì)我們的期望，我們要生產(chǎn)品質(zhì)最好的車(chē)，一定讓客戶(hù)真正地體驗(yàn)到這個(gè)車(chē)的節(jié)油、品質(zhì)、服務(wù)，能夠給他們帶來(lái)價(jià)值?！?/P>

　　在產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬，售價(jià)足夠吸引人的前提下，截止到5月底，卡羅拉雙擎的訂單數(shù)超越了25000輛。難怪有媒體評(píng)價(jià)卡羅拉雙擎的推出，標(biāo)志著一個(gè)嶄新的“全民混動(dòng)”時(shí)代的開(kāi)啟。

　　綠動(dòng)未來(lái)：環(huán)境挑戰(zhàn)2050戰(zhàn)略

　　艾柯卡在克萊斯勒的一個(gè)電視廣告中說(shuō)過(guò)：“不是領(lǐng)先就是追隨，或者出局。”而中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華也曾表示，“能生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)型的企業(yè)，真的要給它樹(shù)大拇指?！?/P>

　　其實(shí)，早在二十年前豐田就將先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)投向市場(chǎng)，并且取得了令人矚目的成就。1997年，豐田推出全球第一款混合動(dòng)力產(chǎn)品普銳斯；到2007年，豐田用十年的時(shí)間完成了第一個(gè)100萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)售；第二個(gè)100萬(wàn)輛只用了兩年，而最近的100萬(wàn)輛僅僅用了九個(gè)月。到目前為止，搭載豐田混合動(dòng)力的車(chē)型在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)900萬(wàn)，它們累計(jì)節(jié)省燃油超過(guò)220億升，減排二氧化碳5800萬(wàn)噸，這也說(shuō)明混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)得到了全世界許多國(guó)家用戶(hù)的認(rèn)可。

　　在6月28-29日在釣魚(yú)臺(tái)舉辦以“生態(tài)設(shè)計(jì)促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”為主題的2016中國(guó)汽車(chē)生態(tài)設(shè)計(jì)國(guó)際論壇上，面向未來(lái)的遠(yuǎn)方，一汽豐田的劉振國(guó)表示，“面向未來(lái)，一汽豐田在戰(zhàn)略層面，也體現(xiàn)了對(duì)生態(tài)發(fā)展的重視?！?/P>

　　眾所周知，在環(huán)境問(wèn)題與技術(shù)需求的大背景下，豐田發(fā)布了“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出了到2050年實(shí)現(xiàn)“新車(chē)二氧化碳0排放”這一極具挑戰(zhàn)性的愿景。而在中國(guó)，第一汽車(chē)集團(tuán)公司，作為中央直屬的、國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)集團(tuán)之一，也一直秉承著環(huán)保造車(chē)的理念。一汽豐田在戰(zhàn)略層面，也體現(xiàn)了對(duì)生態(tài)發(fā)展的重視。

　　“我們將以卡羅拉雙擎為起點(diǎn)，拓展中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)，讓更多的混合動(dòng)力、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等車(chē)型進(jìn)入中國(guó)。同時(shí)，一汽豐田也將繼續(xù)推進(jìn)小型車(chē)戰(zhàn)略，2016年，推出包括卡羅拉1.2T、RAV4、威馳在內(nèi)的一系列車(chē)型?！?/P>

　　面向未來(lái)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的創(chuàng)新發(fā)展

　　處于轉(zhuǎn)型發(fā)展中的我國(guó)汽車(chē)工業(yè)，綠色制造是一項(xiàng)重要課題。2015年，中央政治局會(huì)議將“綠色化”與新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化列為同等重要的五化發(fā)展道路。

　　7月1日，卡羅拉雙擎領(lǐng)先版正式上市，售價(jià)14.38萬(wàn)元的該車(chē)同樣搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為4.2L。

　　對(duì)于未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃及營(yíng)銷(xiāo)策略，劉振國(guó)表示，“在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代迎接機(jī)遇與挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的創(chuàng)新發(fā)展?！痹诠?jié)能環(huán)保領(lǐng)域，一汽豐田具有有目共睹的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)發(fā)展模式上，在推行節(jié)能環(huán)保，綠色發(fā)展的道路上，相信一汽豐田，會(huì)越來(lái)越好！

　　2月25日，工信部在全國(guó)工業(yè)節(jié)能與綜合利用座談會(huì)上明確指出，將在“十三五”期間全面推進(jìn)綠色制造，加快工業(yè)綠色發(fā)展。響應(yīng)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造2025》中提出的積極培育節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步降低企業(yè)能耗、物耗等生產(chǎn)成本，加快增加綠色產(chǎn)品供給，引導(dǎo)綠色消費(fèi)。生態(tài)設(shè)計(jì)將成為考量研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流等所有環(huán)節(jié)價(jià)值行為的重要判斷標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉雙擎的此次獲得C-ECAP白金牌無(wú)疑是對(duì)國(guó)家“綠色化”政策的有力支持，站在工業(yè)綠色發(fā)展的風(fēng)口浪尖上，期待更多更優(yōu)質(zhì)的車(chē)型出現(xiàn)。