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俄羅斯研究院與科學(xué)院為航空結(jié)構(gòu)研制了機(jī)敏樹(shù)脂基涂層

作者: 2016年08月24日 來(lái)源: 瀏覽量:
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在俄羅斯中央氣動(dòng)和流體力學(xué)研究院和俄羅斯科學(xué)院航宇技術(shù)基礎(chǔ)研究聯(lián)合項(xiàng)目框架下研制了用于航空結(jié)構(gòu)的撞擊靈敏的特種樹(shù)脂基涂層。 俄羅斯研究院與科學(xué)院為航空結(jié)構(gòu)研制了機(jī)敏樹(shù)脂基涂層 研究成果將用于發(fā)現(xiàn)復(fù)合材

在俄羅斯中央氣動(dòng)和流體力學(xué)研究院和俄羅斯科學(xué)院航宇技術(shù)基礎(chǔ)研究聯(lián)合項(xiàng)目框架下研制了用于航空結(jié)構(gòu)的撞擊靈敏的特種樹(shù)脂基涂層。

俄羅斯研究院與科學(xué)院為航空結(jié)構(gòu)研制了機(jī)敏樹(shù)脂基涂層

俄羅斯研究院與科學(xué)院為航空結(jié)構(gòu)研制了機(jī)敏樹(shù)脂基涂層

研究成果將用于發(fā)現(xiàn)復(fù)合材料航空結(jié)構(gòu)深度在0.5-1mm的微小損傷。這種故障可能出現(xiàn)在飛行器使用過(guò)程中,包括運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)停泊、技術(shù)服務(wù)等。出現(xiàn)的可能原因是在修理、冰雹打擊、石頭、鳥(niǎo)撞等。在這些情況下高載荷的復(fù)合材料航空結(jié)構(gòu)部件可能出現(xiàn)難以發(fā)現(xiàn)的損傷,因此研制撞擊敏感的樹(shù)脂基涂層對(duì)于診斷飛行器狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)具體危險(xiǎn)部位非常緊迫。

預(yù)計(jì)研制的這種指示性樹(shù)脂基涂層可以同其他工具一起目測(cè)飛行器狀態(tài),不需要使用復(fù)雜的設(shè)備和高技能人員。這種方法可非常簡(jiǎn)單的獲得可靠的結(jié)構(gòu)狀態(tài)數(shù)據(jù),為機(jī)體機(jī)構(gòu)適航提供技術(shù)支持。

該項(xiàng)研究預(yù)計(jì)明年完成,此后將在實(shí)際飛行器的部件上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。


(責(zé)任編輯:晨雪 QQ:2355779328)

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標(biāo)簽:樹(shù)脂基涂層

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