①冷卻后在高溫多級泵輸送過程中，由于物料中存在鋁粉多，原采用底部出料，所以經(jīng)常容易堵塞底閥，經(jīng)常反沖、拆清閥門，即影響生產(chǎn)又容易損傷多級泵葉輪及機械密封。

　?、谟捎谑情g斷輸送物料，容易造成機械密封泄漏、影響生產(chǎn)、造成環(huán)境污染，維修工工作量相當(dāng)大，平均一星期檢修一次，才能維持生產(chǎn)，維修工作環(huán)境惡劣，造成頭昏頭疼，而且維修備品配件費用高。

　　③輸送至高壓反應(yīng)釜后，由于介質(zhì)溫度從260℃已降至180℃，在釜中，又要用導(dǎo)熱油加溫至260℃以上才能反應(yīng)，每釜需多供熱量十萬大卡。

　?、苡捎谠に噺闹苽涓隽?，部分未反應(yīng)鋁粉夾帶至泵，使泵無法工作，所以在進(jìn)泵前增加了進(jìn)料過濾器，平均每月需清洗一次過濾器。

　?、萏盍厦芊饷芊庑Ч缓?，易泄漏，不但造成苯胺等蒸汽泄漏，浪費原材料，而且易燃易爆氣體泄漏危及安全生產(chǎn).

　?、抻捎谥苽浞磻?yīng)結(jié)束后溫度仍大于260℃，所以必須降溫至180℃，才能啟動泵輸送，不但要用冷卻水冷卻導(dǎo)熱油，再冷卻物料溫度，增加了熱耗，而且，也增加了每個高壓反應(yīng)釜生產(chǎn)時間約兩小時左右。