近日，茂名石化煉油分部通過優(yōu)化裝置開停，成功停開4號(hào)柴油加氫裝置，取得了明顯節(jié)能降耗效果。

　　一直以來，煉油分部都常開3號(hào)、4號(hào)柴油加氫裝置。近期以來，分部針對(duì)當(dāng)前階段柴油處理任務(wù)量偏低，4號(hào)柴油加氫裝置一直維持低負(fù)荷運(yùn)行不利于節(jié)能降耗的實(shí)際，通過對(duì)全開3、4號(hào)柴加、單開3號(hào)或4號(hào)柴加以及單開4柴加實(shí)施低溫?zé)岣脑斓人姆N開停組合方案的能耗比對(duì)做了科學(xué)測算，發(fā)現(xiàn)單開3號(hào)柴加的能耗*優(yōu)，可*大限度降低全分部能耗。

　　在科學(xué)測算的基礎(chǔ)上，分部決定實(shí)施停開4號(hào)柴油加氫裝置。但如果按單開3號(hào)柴加處理量360噸/小時(shí)左右計(jì)算，停開4號(hào)柴加后，分部每個(gè)月柴油加工量將面臨5.3萬噸左右缺口。為了確保優(yōu)化方案順利實(shí)施，分部成立專項(xiàng)優(yōu)化攻關(guān)小組，對(duì)全廠柴油生產(chǎn)方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。分部在直餾柴油和催化柴油的平衡上下功夫，通過優(yōu)化操作，不斷加大催柴配煉，努力提高3號(hào)柴加高負(fù)荷工況下催柴配煉量，抓好1號(hào)加裂、渣油加氫等相關(guān)裝置平穩(wěn)操作，*大限度做大催柴配煉量，同時(shí)，抓好蠟油加氫催化柴油收儲(chǔ)、氫氣和高低硫蠟油資源優(yōu)化。

　　在充分科學(xué)論證和做足準(zhǔn)備前提下，3月7日，分部成功通過負(fù)荷轉(zhuǎn)移，將4號(hào)柴加負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移到3號(hào)柴加，從而停開4號(hào)柴加裝置。在實(shí)施優(yōu)化停開4號(hào)柴加裝置期間，分部領(lǐng)導(dǎo)和安環(huán)、生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)動(dòng)等處室領(lǐng)導(dǎo)做好全程跟蹤指揮，聯(lián)合八車間落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)帶班，一線員工精心操作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)停開及負(fù)荷轉(zhuǎn)移過程中設(shè)備管線閥門滲漏等隱患3起，均在第一時(shí)間處理完畢，確保了優(yōu)化過程的順利實(shí)施。

　　據(jù)測算，4號(hào)柴加停工待料后，每月可減少耗能278噸標(biāo)油，可使全廠能耗下降0.16千克標(biāo)油/噸，節(jié)能效果明顯。