今年4至6月，長嶺煉化60萬噸航煤加氫和制氫裝置運行負荷分別為100%和105%，增幅達25%和30%，標志著兩套裝置熱源系統(tǒng)及相關工藝改造獲得成功。

　　受設計基礎數(shù)據(jù)影響，長嶺煉化60萬噸航煤加氫和制氫裝置運行負荷很難達到理想狀態(tài)，對整體工藝優(yōu)化不利。對此，基層科技人員成立課題組分別摸索、研究流程改進改造方案。

　　他們根據(jù)兩套裝置關鍵參數(shù)的記錄曲線，逐一分析相關析兩裝置有關壓力、溫度及介質流向、流量，發(fā)現(xiàn)制約兩裝置處理能力的主要原因是熱源系統(tǒng)調節(jié)余地受限，導致裝置運行負荷上不去。

　　在改造過程中，科技人員模擬兩套裝置熱源系統(tǒng)供熱調節(jié)，并將相應介質釋放出的*大溫度，與設計上限溫度、及連續(xù)供熱能力進行對比，并進行工藝設備改造可行性論證。

　　他們利用現(xiàn)有流程，將60萬噸航煤加氫的供熱介質用常壓渣油代替原來的過汽化油，并改變介質流向，增加換熱器進行溫度調控;他們改造制氫裝置轉化爐、更換板式換熱器等，巧妙地破解兩裝置熱源不足難題。

　　目前，兩套裝置平穩(wěn)率分別為98.9%和99.1%，航煤收率達14%和氫氣產量超過52000標準立方米/小時，關鍵指標均達到同類裝置*，有效提升了企業(yè)規(guī)模效益。