作為揚子石化烯烴廠乙二醇車間主任，蔡月波每天上班第一件事情，就是到中控室查看環(huán)氧乙烷產(chǎn)量和裝置運行情況。揚子石化乙二醇裝置主要生產(chǎn)乙二醇和環(huán)氧乙烷兩種主要產(chǎn)品。今年以來，乙二醇需求低迷，而環(huán)氧乙烷行情較好。

為此，蔡月波和同事們緊盯生產(chǎn)一線，及時優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品結構，結合“百日攻堅創(chuàng)效”行動，開展環(huán)氧乙烷增產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，做大效益蛋糕。今年一季度，該公司環(huán)氧乙烷同比增產(chǎn)54％，攻堅創(chuàng)效顯著。

調(diào)整策略打好攻堅戰(zhàn)

“環(huán)氧乙烷市場行情好，量價齊升，增產(chǎn)就是增效。”揚子石化烯烴廠乙二醇車間主任蔡月波告訴記者。

結合市場需求，揚子石化迅速調(diào)整生產(chǎn)策略，增產(chǎn)環(huán)氧乙烷。該公司烯烴廠成立了以乙二醇裝置生產(chǎn)專家、技術骨干及管理人員為主的技術攻關團隊，實施增產(chǎn)攻堅。攻關團隊明確攻關目標，即增產(chǎn)環(huán)氧乙烷，并努力提高環(huán)氧乙烷、乙二醇兩種產(chǎn)品產(chǎn)量比例。

烯烴廠針對乙二醇裝置生產(chǎn)運行狀況，從裝置優(yōu)化運行和產(chǎn)品結構調(diào)整上深挖潛力，以市場為導向、以效益最大化為目標，著力開展技術攻關。根據(jù)市場行情，適時調(diào)整兩種產(chǎn)品比例，努力增產(chǎn)環(huán)氧乙烷。

通過精細化管理采取卡邊操作的形式，乙二醇車間優(yōu)化調(diào)整兩種產(chǎn)品采出比例，多產(chǎn)環(huán)氧乙烷，少產(chǎn)乙二醇。車間在科學合理調(diào)整環(huán)氧乙烷水合比的基礎上，進一步提高環(huán)氧乙烷精制塔系統(tǒng)進料濃度；調(diào)整吸收系統(tǒng)的PH值，減少乙二醇生成率，增產(chǎn)環(huán)氧乙烷。車間根據(jù)氣溫的變化狀況，及時調(diào)整控制各項生產(chǎn)工藝指標，尋求最佳工藝操作，科學合理調(diào)整兩種產(chǎn)品結構，嚴格控制環(huán)氧乙烷水合比例、反應溫度和壓力，努力實現(xiàn)增產(chǎn)。

此外，在優(yōu)化工藝增產(chǎn)環(huán)氧乙烷的同時，揚子石化還實施了環(huán)氧乙烷精制系統(tǒng)優(yōu)化提標改造項目，投用了新增T-430環(huán)氧乙烷精制塔，環(huán)氧乙烷平均日產(chǎn)量增加了約280噸,提升了裝置整體效益。

克服難題增產(chǎn)不減質

4月7日一上班，乙二醇車間分管裝置生產(chǎn)運行工作的副主任趙澤星開始了一天的忙碌，從原料進入到產(chǎn)品產(chǎn)出，從頭到尾他都要嚴格檢查，各個關鍵指標，各個閥門儀表。

“現(xiàn)在要檢查內(nèi)容很多，一絲不能馬虎，特別是產(chǎn)品質量，每天都會增加樣品分析，確保優(yōu)級品率100％！”趙澤星說。增產(chǎn)環(huán)氧乙烷是對裝置運行的巨大挑戰(zhàn)，帶來一系列難題，比如產(chǎn)品質量下降、污水超標、水平衡困難、全系統(tǒng)內(nèi)雜質含量升高等等。

該車間技術攻關團隊每天召開專題討論會，針對問題制定應對措施，團隊主要成員深入到各運行班組，跟班運行，會同崗位操作人員優(yōu)化調(diào)整操作，搜集和監(jiān)控工藝參數(shù)，掌握“第一手”資料，及時協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的新問題。

乙二醇車間從工藝流程、運行操作、產(chǎn)品質量控制等方面“對癥下藥”，針對存在的難題，逐項制定對策措施，穩(wěn)步實施。他們通過優(yōu)化調(diào)整氧化系統(tǒng)操作，減少系統(tǒng)醛類物質的生成，減輕精制系統(tǒng)壓力，確保整個乙二醇裝置平穩(wěn)運行；通過調(diào)整控制水合反應和蒸發(fā)系統(tǒng)蒸汽量、塔頂采出量，提高減產(chǎn)后的乙二醇產(chǎn)品脫醛效果，確保產(chǎn)品質量。

同時，他們將乙二醇裝置關鍵指標范圍、控制方式列入車間生產(chǎn)指令，嚴格執(zhí)行考核，并將優(yōu)化理念、優(yōu)化步驟、優(yōu)化方案在安全副班進行集中學習分享。

經(jīng)過技術攻關團隊的不懈努力、攻堅克難，今年以來，揚子石化環(huán)氧乙烷、乙二醇兩種產(chǎn)品的優(yōu)級品率始終保持在100％，贏得了客戶的信任和良好的口碑。

迎難而上增產(chǎn)也挖潛

環(huán)氧乙烷增產(chǎn)，裝置的挖潛難度很大。為此，揚子石化烯烴廠乙二醇車間技術攻關團隊迎難而上，進一步優(yōu)化裝置生產(chǎn)，對裝置能耗、物耗進行深入分析，制定落實節(jié)能降耗措施，在增產(chǎn)的同時實現(xiàn)挖潛增效。

“車間技術攻關團隊對裝置實施全流程優(yōu)化，停運部分塔、泵設備，在增產(chǎn)環(huán)氧乙烷的同時，也在很大程度上減少了蒸汽使用量?！避囬g技術攻關團隊成員、黨支部書記馬銀陳介紹說。

技術攻關團隊精心調(diào)整好每天的乙二醇、環(huán)氧乙烷產(chǎn)量。技術攻關團隊還重點對乙二醇裝置氧化反應系統(tǒng)進料負荷及催化劑運行狀況進行優(yōu)化調(diào)控，在合理調(diào)整好生產(chǎn)負荷的同時，最大程度減少副反應，減少雜質生成量；通過調(diào)整控制氧化吸收反應系統(tǒng)運行參數(shù)和工藝水處理系統(tǒng)再生效果、優(yōu)化調(diào)整環(huán)氧乙烷精制系統(tǒng)脫醛量等措施，在增產(chǎn)的同時，進一步節(jié)能降耗。

此外，他們穩(wěn)定裝置運行，避免非計劃停工和生產(chǎn)異常，通過精細管理、精心操作，優(yōu)化裝置運行，降低裝置能耗物耗。一季度，乙二醇車間對影響裝置安全穩(wěn)定運行的1號氧化反應器系統(tǒng)爆破片進行了更換，確保了裝置長周期安全穩(wěn)定運行。同時，車間專業(yè)管理人員對裝置現(xiàn)場進行隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)并處理現(xiàn)場隱患及跑冒滴漏，助力裝置增產(chǎn)環(huán)氧乙烷，實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。

（陶炎 周寧生）