6月5日夜21點28分，完成500噸燃料油裝船作業(yè)的“新莊油188號”油船從貯運廠11號碼頭安全離崗。這是揚子石化改變航煤產(chǎn)銷策略，組織生產(chǎn)的加氫低硫航煤（燃料油）的首次出廠。

受疫情影響，航煤市場需求持續(xù)下滑，對揚子石化的航煤生產(chǎn)和儲存帶來很大壓力。為了穩(wěn)生產(chǎn)降庫存，公司積極開拓航煤市場。經(jīng)過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)當前一種加氫低硫航煤（燃料油）產(chǎn)品受市場青睞，立即啟動新產(chǎn)品的生產(chǎn)組織和貯運準備。

5月26日，公司計劃經(jīng)營部組織相關單位召開加氫低硫航煤出廠討論會，明確了新產(chǎn)品的名稱、生產(chǎn)、儲存、質(zhì)檢等關鍵環(huán)節(jié)的內(nèi)容。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，將貯運廠油品作業(yè)區(qū)原航煤儲罐G801C清罐置換，專罐專用，規(guī)定了燃料油收料管線和付料管線的置換程序，要求各單位協(xié)同合作完成好新燃料油生產(chǎn)和銷售。

當首船燃料油離崗20分鐘后，又一艘船“海油989號”按計劃靠岸，進行1000噸燃料油的裝船作業(yè)。揚子石化本次將組織約3萬噸的新燃料油投放市場，預計創(chuàng)效近千萬元。

揚子石化面對市場不利因素，積極主動尋求解決對策，通過轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)化壓力，既穩(wěn)定了航煤裝置的生產(chǎn)，又緩解了航煤庫存壓力，還能創(chuàng)造可觀的效益。

（李維）