10月28日，由青島中遠海運旗下連云港中遠海運特種裝備制造有限公司設計建造的全球首條LNG罐箱智能產(chǎn)線建成投產(chǎn)，這也標志著中遠海運在LNG罐式集裝箱制造領域進入世界領先行列。

LNG罐箱智能產(chǎn)線破解了LNG罐箱行業(yè)的離散制造難題，填補了國內LNG壓力容器裝備產(chǎn)業(yè)智能制造的空白。據(jù)悉，每條生產(chǎn)線可年生產(chǎn)LNG罐箱超2000臺。同時，對產(chǎn)品原材料到成品過程實施全生命周期管理和正反雙向追溯可行性，全力確保產(chǎn)品高質量、高性能、高可靠性，保證了產(chǎn)品的市場競爭力。

LNG罐式集裝箱由罐體和框架兩個基本部分構成，可安全運輸?shù)诙惱鋬鲆夯瘹怏w。LNG罐箱作為常規(guī)集裝箱的實用新型結構，兼具壓力容器的高可靠性和集裝箱的海陸聯(lián)運優(yōu)勢。據(jù)國際罐箱集裝箱組織統(tǒng)計，目前全國已有共計1000個左右的LNG罐箱投運，隨著LNG罐箱技術的發(fā)展及遠洋運輸限制的放開，市場需求將快速增長，未來3~5年國內預計新增2萬個LNG罐箱。

中國工程院院士涂善東表示，智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心驅動力。連云港中遠海運特裝公司綜合運用綠色制造工藝、智能制造技術，建設了全球首條LNG罐箱智能生產(chǎn)線，滿足國內LNG產(chǎn)業(yè)對LNG罐箱的高良率、低能耗、低成本等產(chǎn)業(yè)化的要求，更是擁有業(yè)內唯一一家“LNG罐箱技術中心”，為特種設備行業(yè)智能制造的發(fā)展做出了積極的推動。