日前，省人力資源和社會保障廳公布了2021年度黑龍江省首席技師名單，哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司的張金柱、王忠軍、邱利3名技能大師獲此殊榮。

黑龍江省自2016年啟動首席技師選拔認定工作，每兩年選拔一次，至今全省已評選出150名首席技師。本次評選是由省人社廳、省國資委、省財政廳、省工信廳和省總工會聯(lián)合舉辦，經(jīng)選拔推薦、省級評審、社會公示等程序，全省共評出50名首席技師。張金柱、王忠軍、邱利憑借他們高超技能和優(yōu)秀創(chuàng)新成果獲此殊榮，展示了哈電工匠的風采。

2021年度黑龍江省首席技師——張金柱

張金柱，中共黨員，裝備能源部維修三站站長，哈電電機首席技師，哈電集團首批大工匠、高技能專家、享受國務院特殊津貼專家。曾獲得全國“五一”勞動獎章、全國技術能手、中央企業(yè)“百名杰出工匠”，國家級張金柱技能大師工作室領辦人，中國機械工業(yè)科學技術獎、海峽兩岸職工創(chuàng)新金獎獲得者、黑龍江省國資委勞動模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、首屆龍江工匠、黑龍江省高技能人才評審委員會委員、評審專家。

張金柱作為 “智能制造電機心臟”的高技能專家。曾經(jīng)用一根大頭針解決了進口設備無法通訊問題，為企業(yè)節(jié)省下13萬元進口設備維修資金，更是曾經(jīng)鉆研半年給進口設備換上了“中國心”。由于技藝高超，多次解決外國專家無法解決的設備疑難問題，獲得多家國外知名設備企業(yè)在亞太地區(qū)的唯一授權。近年來完成技術創(chuàng)新150余項，獲專利10項，創(chuàng)造經(jīng)濟效益3500余萬元。

他在同行業(yè)有著極高的知名度，曾多次幫助上海電氣、東方電氣、南京汽輪機廠等解決設備和工藝上的疑難問題。2017年他還應邀為佳木斯電機廠解決了國外廠家多年一直沒有解決的設備難題，為該公司節(jié)約設備改造搬遷資金700余萬元，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

2021年度黑龍江省首席技師——王忠軍

王忠軍, 中共黨員，輕型制造中心工具鉗工，哈電電機高級技師。他主持完成了“白鶴灘”百萬、“核電”百萬、調相機等一系列國家重點產(chǎn)品模具研制工作。他研制的模具最高總裁次數(shù)達到31800次，沖裁次數(shù)為國外同類模具的5倍左右，達到國際領先水平，僅此一項單臺就節(jié)約成本近30萬元。

他先后榮獲中國機械工業(yè)科學技術獎三等獎（省部級）；榮獲公司第八屆職工技術質量運動會鉗工第二名，被授予鉗工技術大王榮譽稱號；榮獲公司第九屆職工技術質量運動會鉗工第一名，被授予鉗工技術狀元榮譽稱號；榮獲黑龍江省第六屆職工技術運動會鉗工優(yōu)秀選手；榮獲黑龍江省第六屆職工技術運動會鉗工技術能手；榮獲哈爾濱市第十三屆職工技術運動會“優(yōu)秀技術能手”榮譽稱號；榮獲全國第三屆模具工職業(yè)技能競賽企業(yè)職工組（冷沖模具）個人優(yōu)秀獎；榮獲“當好主力軍，建功十二五，和諧促發(fā)展”競賽活動創(chuàng)新能手；榮獲“踐行新理念，建功十三五”主題勞動競賽活動創(chuàng)新能手；2018年被評為哈爾濱電氣集團高技能專家；2018年被聘為哈爾濱職業(yè)技術學院技能大師；2019年榮獲“龍江工匠”；2020年榮獲哈爾濱市首席技師。

他負責的技師工作室，2014年被評為勞模創(chuàng)新工作室，2015年被命名為工人先鋒號，2016年被評為高技能人才創(chuàng)新工作室，2020年被評為市級技能大師工作室，2021年被評為省級技能大師工作室。

2021年度黑龍江省首席技師——邱利

邱利，中共黨員，水電分廠6.5米數(shù)控立車機臺長，哈電電機高級技師，哈電集團高技能專家，創(chuàng)新型數(shù)控技術人才代表。曾先后獲得“龍江技術能手”“龍江工匠”“全省向上向善好青年”等榮譽稱號，連續(xù)多年被授予市級“新一代創(chuàng)業(yè)人創(chuàng)新標兵”“模范名師”和“先進技術能手”稱號。

2019年末公司引進的6.5米數(shù)控立車正式投入使用，邱利帶領團隊成員深度挖掘設備潛能，先后將其特有的雙通道車削加工技術成功應用于白鶴灘推力頭、轉子支架和抽水蓄能導水機構主件的加工中，首次實現(xiàn)了大型主件僅憑一臺設備完成全序的加工任務，鏜模配鏜和銑削M100螺紋孔、反向銑削平面等工序都是首次在立車上得以實現(xiàn)，大大提高了生產(chǎn)效率。他建議公司采購的硬質合金快速鉆頭也成功應用于鉆削加工，鉆削效率是傳統(tǒng)高速鋼鉆頭的4倍。

在數(shù)控4米立車工作期間，他成功開創(chuàng)了哈電首臺具有三軸聯(lián)動數(shù)控技術的4米立車，實現(xiàn)了真正的車、鏜一體化。應用該技術立車實現(xiàn)了鏜床才有的多軸聯(lián)動銑圓、銑削特形輪廓等加工方式，以前需要多種設備多工位加工的產(chǎn)品，僅憑此技術就可以在立車上獨立完成全序的加工任務，大大提升了設備綜合利用率。目前，此技術已經(jīng)走向成熟并且在16米、10米等大型立車上得以推廣應用，在導水機構主件的加工中起到了關鍵作用。