10月17日，遼河油田歡采廠齊40區(qū)塊地面集輸工藝優(yōu)化項目施工現(xiàn)場如火如荼。項目完成后，這個區(qū)塊將有6座計量接轉(zhuǎn)站降級，207臺設(shè)備、362條管線停運(yùn)，每年可節(jié)氣325.3萬立方米、節(jié)電18萬千瓦時。

　　在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，以稠油生產(chǎn)為主的遼河油田，積極探索打破傳統(tǒng)的高耗能生產(chǎn)模式，加快地面工程節(jié)能降耗技術(shù)整體升級步伐，強(qiáng)力打造稠油不加熱集輸、密閉集油改造及脫水系統(tǒng)工藝優(yōu)化“三大工程”，助力遼河油田實(shí)現(xiàn)低碳、清潔、綠色生產(chǎn)。

　　稠油不加熱集輸

　　探索稠油地面集輸新模式，為節(jié)能減排“碳”新路

　　傳統(tǒng)的稠油熱輸方式主要有單管熱輸、雙管摻液輸送和三管伴熱輸送。每增加一根加熱管，都會增加成本和碳排放。

　　稠油不加熱集輸研究在國內(nèi)尚無參考先例。在前期零星探索的基礎(chǔ)上，遼河油田設(shè)計院從2019年開始全面攻關(guān)稠油不加熱集油技術(shù)?？蒲腥藛T通過大量的室內(nèi)實(shí)驗和數(shù)據(jù)分析，開展含水原油黏度影響分析、低溫下稠油管道粘壁機(jī)理等基礎(chǔ)研究，建立了稠油表觀黏度預(yù)測模型與計算方法，揭示了含水原油黏度與溫度之間的變化關(guān)系，為冷輸提供了理論依據(jù)，填補(bǔ)了國內(nèi)研究空白。

　　科研人員在錦45塊開展現(xiàn)場試驗，指導(dǎo)一線結(jié)合實(shí)際，逐井、逐站開展停爐冷輸，同時對原有的雙管伴熱流程進(jìn)行改造。截至目前，錦45塊共停運(yùn)加熱爐337臺，25個計量站和計量接轉(zhuǎn)站實(shí)現(xiàn)功能降級，年節(jié)電346萬千瓦時、節(jié)氣208萬立方米。

　　近年來，科研人員相繼完成齊40塊、杜84塊、錦612塊等高含水稠油不加熱集輸研究，持續(xù)加快稠油不加熱集輸技術(shù)的攻關(guān)及推廣。當(dāng)前，遼河油田正在選擇典型稠油區(qū)塊，研究探索稠油地面集輸新模式，形成適用于油田開發(fā)中后期的稠油不加熱集輸關(guān)鍵技術(shù)。

　　密閉集油

　　堅持新老系統(tǒng)整體優(yōu)化，為提質(zhì)增效賦新能

　　年初以來，遼河油田加快推進(jìn)密閉集油改造工程建設(shè)，相繼完成遼興油氣開發(fā)公司交2塊、張強(qiáng)油田、包14塊及曙光采油廠密閉集油改造項目的前期設(shè)計。

　　油氣拉運(yùn)在生產(chǎn)運(yùn)行、安全環(huán)保等方面存在油氣損耗、成本較高、管理難度較大等問題。對此，遼河油田積極推動密閉集油改造工程，整合優(yōu)化管網(wǎng)，在保證效益實(shí)施的前提下，規(guī)劃實(shí)施密閉集油改造工程14項，改造井?dāng)?shù)526口。

　　在源頭設(shè)計環(huán)節(jié)，設(shè)計人員多次前往現(xiàn)場調(diào)研踏勘，簡化地面工藝，滿足管輸進(jìn)站要求；利用已有設(shè)施和場地，采用串接集油和遠(yuǎn)端井場集中加熱等工藝，不再對每個井場分別設(shè)置加熱點(diǎn)。兩年來，改造的密閉集油工程已投產(chǎn)6項、在建6項。

　　茨13塊、34塊密閉集油改造工程項目于今年3月正式投產(chǎn)。該項目堅持新老系統(tǒng)整體優(yōu)化，采用“串接集油、分散增壓”工藝方案，利用兩個井場新建的一體化增壓裝置，進(jìn)行油氣就地分離。原油增壓后升溫輸送至聯(lián)合站集中脫水處理，天然氣就近自壓進(jìn)入管網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)40余座井場、90口油井的密閉生產(chǎn)。

　　密閉集油改造工程是油田提質(zhì)增效、綠色發(fā)展的一項重點(diǎn)工程。目前，遼河油田已完成計劃改造井?dāng)?shù)的76%。全部實(shí)施后，年可回收天然氣1493萬立方米，節(jié)電2464萬千瓦時。

　　脫水優(yōu)化

　　探索原油脫水系統(tǒng)優(yōu)化工藝，向高效低耗要效益

　　原油脫水技術(shù)是石油生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。按照集團(tuán)公司關(guān)于“加快實(shí)施‘低成本發(fā)展’和‘深化系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整’”的部署，遼河油田針對各采油廠地面工藝現(xiàn)狀，陸續(xù)開展了地面生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查工作，分析現(xiàn)有脫水工藝主要能耗點(diǎn)及存在的主要問題，著手探索原油脫水系統(tǒng)優(yōu)化工藝，逐步實(shí)現(xiàn)原油脫水地面工藝技術(shù)高效、節(jié)能、減排。

　　科研人員分別對稀油、高凝油及稠油開展脫水處理技術(shù)研究，在興三聯(lián)、沈四聯(lián)、曙五聯(lián)、高一聯(lián)等現(xiàn)場試驗，總結(jié)出了旋流聚結(jié)油水分離技術(shù)、電脫水技術(shù)等多種工藝措施。

　　特別是在稠油脫水技術(shù)及工程研究中，創(chuàng)新形成了新型高壓高頻電脫水處理工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了七個方面的技術(shù)突破，打破了原油電脫水工藝應(yīng)用的技術(shù)界限，突破了處理介質(zhì)的應(yīng)用范圍，大大提高了原油脫水效率。

　　與此同時，為滿足綠色環(huán)保要求，結(jié)合VOCs治理實(shí)施密閉脫水改造，降低脫水系統(tǒng)能耗，科研人員先后開展了沈采脫水系統(tǒng)工藝優(yōu)化、茨采脫水系統(tǒng)工藝優(yōu)化等稀油聯(lián)合站改造項目。項目完成后，5座聯(lián)合站將降級為轉(zhuǎn)油放水站，1座聯(lián)合站關(guān)停，沈采、茨采、遼興科爾沁地區(qū)原油脫水負(fù)荷率不斷提升。

　　遼河油田還以“揭榜掛帥”的形式推進(jìn)曙四聯(lián)低成本稠油密閉脫水技術(shù)研究攻關(guān)，為聯(lián)合站脫水工藝升級、VOC治理提供技術(shù)支撐。（記者 雷鳳穎 通訊員 賈煜 吳朔）