SKF軸承在膠輥的潤(rùn)滑方法

潤(rùn)滑是非常重要的，大家已經(jīng)很明白了。但是有很多具體方法不是很明白。今天我就跟大家講解一下膠輥上

SKF軸承的潤(rùn)滑方法。

關(guān)于SKF軸承潤(rùn)滑時(shí)潤(rùn)滑脂脂用量的問(wèn)題，請(qǐng)參見(jiàn)“SKF軸承在潤(rùn)滑時(shí)潤(rùn)滑脂用量的介紹”一文的介紹。

為確保牽伸過(guò)程中膠輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，減少SKF軸承鋼珠及軌道槽的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，軸承使用的油脂要選擇

使用時(shí)間長(zhǎng)，承受油膜強(qiáng)度大，適用范圍廣，粘度不分層、不變質(zhì)、不流淌的3號(hào)極壓鋰基脂。據(jù)了解，有的企業(yè)已開(kāi)始使用高級(jí)航空用油和采用國(guó)外殼牌高級(jí)油脂，不僅保證了良好的潤(rùn)滑條件，還可使膠輥軸承在2~4年不用加油正常運(yùn)行。

在操作中注油量不能過(guò)大，要保證第二檔滾珠處有潤(rùn)滑脂，加油過(guò)多將引起流失，造成污染油紗疵，如滲入橡膠處會(huì)造成橡膠表面溶漲、起鼓、起泡，尤其是表面不處理膠管，加油過(guò)大將造成軸承磨損，要用專(zhuān)用工具，定量給油。一般采用3號(hào)極壓鋰基潤(rùn)滑脂為6～8個(gè)月的周期，加油量控制在新的為4克/套，舊的為2克/套。