從華誼集團上海焦化有限公司內(nèi)部人士獲悉，由上海焦化公司建設的上海首座車用甲醇(3062,118.00,4.01%)汽油加注站將推遲至2季度運營。

上述人士表示，由于甲醇汽油加注站在安全、環(huán)保等行政審批手續(xù)上要較一般的汽柴油加注站復雜，目前相關手續(xù)還未齊全，預計要推遲至2季度運營。

此前上海焦化一副總工程師曾表示該加注站有望在一季度建成，該甲醇汽油加注站于2013年年10月初動工，并在10月底獲工信部相關領導現(xiàn)場辦公指導，設計建成后每天能滿足300輛汽車的加注。

據(jù)了解，上海市上報工信部批準的甲醇汽油加注站共有三個，分別是正在建設的閔行區(qū)龍吳路4200號以及江川東路、華江路上各一處加注站。目前江川東路、華江路上的加注站尚未開工建設。

上海與山西、陜西于2013年3月同時進入工信部甲醇汽車試點省市名單，上海焦化作為上海車用甲醇汽油的唯一配套供應企業(yè)承擔試點項目中車用甲醇燃料配套供應和加注站建設兩項工作，并起草了《車用M100甲醇汽油》，以及《車用M100甲醇燃料加注站設計與施工規(guī)范》兩個上海市級標準，分別于2012年5月份以及今年2月份相繼實施。

據(jù)上述副總工程師此前表示，上海華誼集團上海焦化公司目前擁有甲醇總產(chǎn)能167萬噸，位居華東地區(qū)首位，大力發(fā)展車用甲醇汽油既能夠拓展華誼集團甲醇產(chǎn)能的消化又符合國家清潔替代能源開發(fā)戰(zhàn)略，因此集團對甲醇燃料的開發(fā)作為發(fā)展重點。

一不愿具名的券商分析師對大智慧(行情，問診)通訊社表示，上海甲醇汽油加注站的建成將是上海甲醇汽油推廣的標志性事件，但大規(guī)模的推廣仍有不小難度，甲醇汽油目前被定義為替代能源而不是新能源，政府對其的推廣態(tài)度有點模糊，替代能源發(fā)展勢在必行，但是徹底放開又與石化系統(tǒng)有明顯利益沖突，這也是阻礙甲醇發(fā)展的最大阻力。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中國汽油表觀消費量8684萬噸，按15%的替代標準，可替代汽油約1300萬噸；對于甲醇行業(yè)而言，甲醇汽油的推廣可以緩解產(chǎn)能過剩，提高甲醇生產(chǎn)企業(yè)開工率，延伸煤化工產(chǎn)業(yè)鏈。