同濟大學交通學院  通運輸工程學院所屬主要學科的歷史可以上溯到1952年，在院系調(diào)整中，同濟大學、交通大學、復旦大學、清華大學等院校土木工程相關(guān)專業(yè)合并建立同濟大學公路鐵路與橋梁系。交通運輸工程學院是首批獲得交通運輸一級學科博士點的院校，擁有道路與鐵道工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運工具運用工程四個二級學科的博士點與碩士點，以及道路與鐵道工程和交通運輸規(guī)劃與管理博士后流動站。交通運輸工程學科為同濟大學的優(yōu)勢學科和優(yōu)先發(fā)展學科，先后被確定為上海市重點學科、國家重點學科和“211工程”重點建設學科。

    交通運輸規(guī)劃與管理學科由道路與鐵道工程學科初步涉及的道路與鐵道交通網(wǎng)絡規(guī)劃開始，八十年代在國內(nèi)首先引進交通工程理論形成了學科的骨干框架，九十年代在道路基礎設施管理、道路交通管理、城市交通理論、公路系統(tǒng)規(guī)劃等領(lǐng)域進行了大量的理論研究與實踐應用，承擔了國家部委和地方一大批科技攻關(guān)工作，并進一步擴展了城市物流、城市軌道交通管理、智能運輸系統(tǒng)規(guī)劃等領(lǐng)域。該學科先后被確定為上海市教委重點學科、國家“211工程”重點建設學科，是我國首批交通運輸工程一級學科博士點和博士后流動站授予單位。2001年被國家教育部確定為國家級重點學科。2005年被列為國家“985”平臺重點建設學科。

    交通信息工程與控制學科由鐵路通信與信號技術(shù)、列車運行自動化而發(fā)展，九十年起逐步在道路交通信息工程、道路交通系統(tǒng)管理、城市交通實時自適應控制系統(tǒng)及交通誘導、智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）等方面獲得更為寬廣的發(fā)展空間與領(lǐng)域。1998年，本學科被確定為首批“長江學者獎勵計劃”特聘教授設崗學科。主要研究方向有交通控制系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、交通監(jiān)控與管理系統(tǒng)、道路交通信息及控制系統(tǒng)、信息與通信技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、鐵路與城市軌道交通信號和列車自動化等諸多課題重要項目。