她是我國(guó)第一臺(tái)乙烯壓縮機(jī)設(shè)計(jì)者，打破了國(guó)外長(zhǎng)期技術(shù)壟斷；她創(chuàng)造了我國(guó)第一臺(tái)百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)，攀上了世界同行業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)的高峰；她所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了國(guó)內(nèi)最大壓縮機(jī)制造企業(yè)60%的設(shè)計(jì)任務(wù)……她就是被譽(yù)為產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)“追夢(mèng)人”的沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司透平設(shè)計(jì)院教授級(jí)高級(jí)工程師姜妍。

　　乙烯作為世界上產(chǎn)量最大的化學(xué)產(chǎn)品之一，占我國(guó)石化產(chǎn)品產(chǎn)量的70%以上，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有極其重要的地位。然而，被稱(chēng)作“心臟”的大型乙烯壓縮機(jī)我國(guó)卻長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，不僅每年花費(fèi)巨大，而且嚴(yán)重威脅了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全。盡快實(shí)現(xiàn)其國(guó)產(chǎn)化，成為我國(guó)裝備制造業(yè)面臨的一項(xiàng)重大而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù)。

　　2006年，我國(guó)決定在天津、鎮(zhèn)海、撫順建設(shè)3個(gè)百萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目，并聘請(qǐng)沈鼓集團(tuán)為項(xiàng)目研制百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)機(jī)組。任務(wù)落到了曾一舉設(shè)計(jì)出我國(guó)第一臺(tái)45萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)的女工程師姜妍身上，那一年她只有33歲。

　　姜妍頓覺(jué)泰山壓頂。百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)的機(jī)組結(jié)構(gòu)、制造工藝與普通壓縮機(jī)有著天壤之別，其中最大的難題就是百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)的加氣結(jié)構(gòu)。為了突破這些難題，姜妍廢寢忘食地查閱國(guó)外資料，并研讀了上百篇相關(guān)技術(shù)論文。一個(gè)周末的晚上，坐在圖紙前冥思苦想的姜妍突然被一張低溫轉(zhuǎn)子的樣圖引發(fā)了靈感：利用零下一百多度的乙烯作為制冷介質(zhì)，采用缸內(nèi)加氣法。

　　實(shí)踐證明，這一先進(jìn)技術(shù)是完全可行的，不僅極大地提高了產(chǎn)品的性能和效率，甚至在某些方面還優(yōu)于國(guó)外機(jī)組，可為用戶(hù)直接節(jié)約資金7300萬(wàn)元。之后，姜妍又陸續(xù)攻克了轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等一道道難關(guān)，并最終形成了一套成熟的百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)設(shè)計(jì)方案。

　　2010年8月29日18時(shí)，沈鼓集團(tuán)總裝車(chē)間內(nèi)人頭攢動(dòng)、燈光閃耀。隨著試車(chē)總指揮一聲令下，我國(guó)首臺(tái)百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)機(jī)組開(kāi)車(chē)、增壓，各項(xiàng)參數(shù)源源不斷傳來(lái)：轉(zhuǎn)數(shù)5890轉(zhuǎn)，振動(dòng)值15微米，軸瓦溫度低于75℃……成功了！屬于中國(guó)人的百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)橫空出世，連同之前的裂解氣壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)，標(biāo)志著沈鼓集團(tuán)成為世界上第四個(gè)具有百萬(wàn)噸乙烯“三機(jī)”設(shè)計(jì)制造能力的企業(yè)。姜妍和她的團(tuán)隊(duì)終結(jié)了我國(guó)百萬(wàn)噸乙烯壓縮機(jī)完全依賴(lài)進(jìn)口的歷史。