7月３日，由武昌船舶重工有限責任公司承制的Ｓａｐｉｎｈｏａ－ＬｕｌａＮＥＢＳＲ水下浮體和深海錨座在青島建成交付。該產品是迄今世界上建造的最大型水下立管支撐浮體系統(tǒng)，它的成功交付標志著中國企業(yè)已進入世界最高端深海海工裝備制造商行列。

　　此次建成交付的水下浮體系統(tǒng)包含４套浮體和１６套錨座，將在巴西近海３００千米桑托斯盆地的深海油田服務，使其油田產量從每天２５．７萬桶增加到每天４５.７萬桶，總產量增加４０％。

　　海底油田的輸油立管能否正常工作是海底石油開采的關鍵，最大挑戰(zhàn)是要克服立管的疲勞問題，大型浮體方案是目前解決這一世界難題的最有效技術。這個通體淺黃色的“巨無霸”，長寬高分別為５２米、４０米、１０米，總質量達２７００多噸，每個浮體承擔著日產１０萬桶原油的重擔，浮體部分將在水下２５０米處工作。

　　據(jù)介紹，整個建造過程由挪威船級社、法國船級社、德國勞氏船級社三大船級社共同審核批準與監(jiān)督，一個項目同時由三大船級社進行如此嚴格的審核，在整個船舶和海洋工程制造行業(yè)都極其罕見。