一：Alloy 725
二：化學(xué)成分
C： 0.03   Si：0.20   Mn：0.35   S： 0.01   P：0.02   Cr：19.0~22.5
Ni：55.0~59.0  Fe：余  Mo：7.0~9.5   Ti：1.0~1.7  Al： 0.35  其他： Nb：2.75~4.0
三：應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域
該合金為鎳鉻鉬鈮合金，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能，經(jīng)時(shí)效熱處理后可以極大的增加合金強(qiáng)度，能極大地提高合金的延展性和抗拉性。該合金還具有較強(qiáng)的抗應(yīng)力腐蝕性能。 應(yīng)用領(lǐng)域：用于耐酸設(shè)備中的管件、接頭、軸承。在海洋船舶設(shè)備上也有廣泛應(yīng)用。
 

鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造航空噴氣發(fā)動機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件。 20世紀(jì)30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次SJ大戰(zhàn)期間，為了滿足新型航空發(fā)動機(jī)的需要，高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ'相以進(jìn)行強(qiáng)化，研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期，美國為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。