一：牌號：GH3128鎳基合金

二：化學成分：碳C(％) ≤0.05  鉻Cr(％) 19.0～22.0  鉬Mo(％) 7.50～9.00  鎢W(％):7.50～9.00  鋁Al(％) 0.40～0.80  鈮Nb(％) — 鈦Ti(％) 0.40～0.80 鐵Fe(％) ≤2.0 Si(％)≤: 0.80  錳Mn(％)≤: 0.50  磷P(％) 0.013 硫S(％) 0.013(％): B≤0.005,Ce≤0.05,Zr≤0.06 鎳Ni(％): 余量

三：應用范圍應用領(lǐng)域：常年現(xiàn)貨庫存 圓棒 板材 無縫管 卷帶！

該合金是以鎢、bai鉬固溶強化并du用硼、鈰、鋯強化晶界的鎳基zhi合金，具有高的塑性、較高的持久蠕變強度以及良好的搞氧化性和沖壓、焊接性能。其綜合性能優(yōu)于GH3044和GH3536等同類鎳基固溶合金。適用于制造在950℃下長期使用工作的航空發(fā)動機的燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調(diào)節(jié)片及其他高溫零部件。

四：物理性能：密度g/cm3（8.81）  熔點℃（1340）  熱導率λ/(W/m?℃)( 11.3(100℃))  比熱容J/kg?℃（--）彈性模量GPa（208）剪切模量GPa（---） 電阻率μΩ?m （1.37）泊松比（--）  線膨脹系數(shù)a/10-6℃-1 （11.25(20~100℃)）。熱處理方式（固溶處理） 抗拉強度σb/MPa（735）  屈服強度σp0.2/MPa （--） 延伸率σ5 /%（40） 布氏硬度 HBS（--）

五：概況：是以鎢、鉬固溶強化并用硼、鈰、鋯強化晶界的鎳基合金，具有高的塑性，較高的持久蠕變強度以及良好的抗氧化性和沖壓、焊接等性能。其綜合性能優(yōu)于GH3044和GH3536等同類鎳基固溶合金。適合于制造害950℃下長期工作的航空發(fā)動機的燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調(diào)節(jié)片及其他高溫零部件，主要產(chǎn)品為冷軋薄板，也可供應熱軋板、棒材、鍛件、絲材和管材。交貨狀態(tài)固溶溫度為1140～1180℃，空冷。高溫性能經(jīng)1200℃補充固溶處理后進行檢驗。冷軋薄板0.8～4.0mm、熱軋板4～14mm、冷拉焊絲Φ0.3～10mm。冷軋板和熱軋板于固溶和酸洗；焊絲于冷拉、半硬或固溶和酸洗狀態(tài)。非真空或真空感應爐加電渣重熔。合金適用于制造在950℃以下工作的航空發(fā)動機燃燒室和加力燃燒室零部件，使用效果良好。

鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造航空噴氣發(fā)動機、各種工業(yè)燃氣輪機熱端部件。20世紀30年代后期起，英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次SJ大戰(zhàn)期間，為了滿足新型航空發(fā)動機的需要，高溫合金的研究和使用進入了蓬勃發(fā)展時期。40年代初，英國首先在80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦，形成γ'相以進行強化，研制成種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期，美國為了適應活塞式航空發(fā)動機用渦輪增壓器發(fā)展的需要，開始用Vitallium鈷基合金制作葉片。