安徽橡膠輪胎車間廢氣處理方案及工藝_合肥杰通環(huán)境的簡單介紹

安徽橡膠輪胎車間廢氣處理方案及工藝_合肥杰通環(huán)境的詳細信息

橡膠廢氣處理最優(yōu)方法_合肥橡膠廢氣處理公司_杰通環(huán)境

說到輪胎廠我們都很熟悉，特別是煉膠廢氣的產(chǎn)生更是給車間環(huán)境帶來很大的危害。

混煉產(chǎn)生的懸浮顆粒物在空氣中長時間懸浮，會形成氣溶膠；各種有機烴類和苯類對人體和環(huán)境產(chǎn)生巨大的危害，該階段是輪胎制造過程中產(chǎn)生污染物量較大的工段。

煉膠煙氣及廢氣處理設(shè)備介紹：

煉膠煙氣成分復雜，芳烴油產(chǎn)生有毒的烴類油霧，硫黃主要會產(chǎn)生硫化氫和二氧化硫等含硫氣體，天然膠和橡膠助劑產(chǎn)生有機烴類物質(zhì)。

煉膠廢氣成分復雜，且屬于大風量、低濃度廢氣，常規(guī)而言所需處理設(shè)備容量（處理能力）極大，這就導致了設(shè)備投資大、運行能耗高、處理效率低等問題。

由于輪胎工廠煉膠車間VOCs成分復雜、濃度低、風量大的特點，廢氣處理設(shè)備設(shè)計安裝中建議采用了“預處理+轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+RTO熱力燃燒”的治理技術(shù)工藝和關(guān)鍵設(shè)備，解決了煉膠工藝VOCs含油、含塵、含硫的難題，達到濃度排放低。

針對橡膠廢氣常用的預處理方法如下：

干式：濾材污染嚴重，設(shè)備阻力增加，需要經(jīng)常人為更換濾材，人員勞動強度大，有的被污染廢物需要按危廢進行處理，運行費用較高，去除油霧和顆粒物不徹底，對后續(xù)設(shè)備危害較大。

濕式：采用噴淋預處理，耗水量較大，系統(tǒng)龐大，對廢氣中油霧的去除效率不高，需要配套增加水處理系統(tǒng)以便對水中的油霧和炭黑塵進行處理，出口經(jīng)常帶水，對后續(xù)設(shè)備造成影響。

以上兩種預處理方法實際使用效果都不盡理想，因此急需一種對煉膠廢氣進行高效、穩(wěn)定、較為徹底的預處理設(shè)備。

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